北京时间3月24日，F1新赛季第三站澳大利亚大奖赛正赛在阿尔伯特公园赛道落下帷幕，迈凯伦车队澳大利亚本土车手皮亚斯特里凭借全程零失误的稳定发挥，从第五位发车一路追至第三名冲线，职业生涯首次斩获F1分站赛领奖台。这是他进入F1职业生涯第二个赛季拿到的分量最重的赛事荣誉，同时也是新赛季所有新秀及二年级车手中第一个登上领奖台的选手，本土作战的属性也让这个领奖台的含金量进一步提升。
本站赛事皮亚斯特里的全程发挥复盘
正赛发车阶段，皮亚斯特里就抓住了身前两辆赛车起步打滑的空隙，第一弯就从第五位上升到第三位，短暂占据了领奖台区的位置，整个发车动作流畅干脆，完全没有给身后对手留任何卡位的机会。
随后的两次安全车重启阶段，他没有像身旁征战赛场十余年的老将一样出现走线失误，反而精准控制轮胎磨损节奏，在第23圈利用DRS优势完成对阿斯顿·马丁车手阿隆索的关键超越，把位次稳定在前三区间。
最后十圈面对红牛二队车手的全力追击，皮亚斯特里每一个弯角的走线都精准到厘米级，甚至多次在出弯时刻意拉开和对手的距离避免尾流干扰，最终以0.7秒的优势守住第三名的位置，冲线之后整个人在驾驶舱里激动嘶吼的画面也通过转播信号传遍了全球。
从无车可开到主场领奖台的成长路径
很多资深F1车迷可能还记得，两年前皮亚斯特里还因为雷诺车队和Alpine车队的合同纠纷，一度面临整个赛季无正式席位可开的尴尬处境，最后是迈凯伦车队慧眼识珠，把他签下来作为后备车手储备，给了他登陆顶级赛场的机会。
上个赛季作为F1新秀，皮亚斯特里全年拿到92个积分，在新秀积分榜上排名第一，还拿到了个人首个分站赛最快圈，只是始终差一步登上领奖台，多次因为车队战术调整错失冲击前三的机会。
本赛季前两站比赛，他的排位赛成绩都稳定在前五，正赛的轮胎管理能力相比上个赛季又有明显提升，已经多次帮助车队拿到关键的车队积分，完美体育不少评论员都认为他的成熟度已经完全不像是一个二年级车手。
本次突破对中游集团竞争格局的影响
在皮亚斯特里拿到这个领奖台之前，新赛季前三站的领奖台席位几乎被红牛和法拉利两支车队包揽，迈凯伦作为中游车队的代表，之前新赛季的最好成绩也只是第四名，始终没能摸到领奖台的门槛。
这次皮亚斯特里的突破，直接把迈凯伦的车队积分推到了积分榜第三位，超过了阿斯顿·马丁和梅赛德斯两大传统强队，彻底打乱了中游集团的积分竞争节奏，也让不少原本不被看好的中游车队看到了挑战顶级车队的可能性。
后续赛季的核心看点
接下来的几站比赛，皮亚斯特里将会带着主场领奖台的信心出战，他和队友诺里斯的队内竞争也会进入全新的阶段，两位年龄都不到25岁的年轻车手搭档，很可能会成为红牛之后最具威胁的车手组合。
对于本土作战拿到生涯首个领奖台的皮亚斯特里来说，这个荣誉只是他F1生涯的新起点，不少车迷已经开始期待他未来冲击分站冠军甚至年度总冠军的表现，WANMEI SPORTS而迈凯伦车队也已经明确表示会给皮亚斯特里提供完全公平的资源支持，帮助他向更高的赛事目标发起冲击。
